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起重机在众多工程领域扮演着关键角色，然而，其部件的规范性和严格性不容忽视，这是我们必须关注的重点。这直接影响到作业的安全和效率等多个方面。 螺栓销轴连接的规范 起重机的螺栓与销轴连接，对材料有严格规定，必须遵循GB/T13752标准的5.4.2.2条款。使用这些部件连接时，还需遵守GB9462的相关规定及使用标准。这些规定确保了连接部件在起重机运行过程中的稳定性。在装配和使用过程中，任何微小的疏忽，比如未按规定选择连接材料或连接不当，都可能引发连接松动等问题，这在起重机操作中极为危险。 斜梯踏板及扶手的规范 斜梯的踏板必须采用具备防滑功能的金属材质制造。踏板的宽度应确保在300毫米以上，梯级之间的距离不得超过300毫米，扶手之间的距离应达到600毫米以上。这些尺寸标准都是经过仔细考虑的。若宽度不够，工人攀登时可能会踩空并滑倒；若踏板缺乏防滑功能，在潮湿等不利条件下，工作人员很容易摔倒。这些因素都可能在起重机作业中引发人员伤亡。 直立梯护圈设置的规定 超过2米高的直梯必须安装防护圈，该护圈的最小直径应为650毫米。只有当梯子位于起重机内部，且与结构之间的距离不超过1.2米时，才可以不设置护圈。施工现场若工人从直梯上滑落，护圈能提供有效保护。若未按照规定安装护圈，工人的安全将无法得到保障，高空作业的风险将显著提升。 梯子休息小平台的设置 除了快速安装的塔式起重机，若梯子高度超过10米，则必须设置休息平台。该平台的挡板高度可以设定为50毫米，且平台下方首个梯级踏板的中心线与平台表面之间的距离不得超过150毫米。由于工人长时间攀爬梯子容易感到疲劳，这样的休息平台有助于他们在攀爬过程中恢复体力。若缺乏这些规范且合理的休息点，工人在劳累操作时更容易遭遇危险。 起重机结构报废的标准 起重机的关键部件因锈蚀，其承受的应力已超出设计标准15%，这样的部件应当被淘汰。若主要承力部分在修复后其应力未能恢复至设计水平，同样应予以报废。若结构件或焊缝出现裂缝，必须查明原因。起重机的结构稳定性直接影响到周边众多人员和设备的安全。若结构存在隐患却继续使用，极易引发起重机倒塌等严重事故。 钢丝绳相关的规范 工作时使用的钢丝绳直径不得少于6毫米。其型号等信息应在说明书上明确指出。固定端部的方式需遵守相应规定，例如，使用钢丝绳夹进行固接时，必须遵循GB5976标准，且固接强度不得低于破断拉力的85%。这些与钢丝绳相关的规定直接影响到其使用的安全性。 在此，有个问题想请教大家：若起重机的相关规定未能得到有效执行，我们周围可能会存在哪些潜在危险？还请大家不妨点个赞、转发这篇文章，并加入讨论，共同交流心得。 有智慧工地的问题可以咨询蘇小鱼 |
